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空包网黑产信息部诈骗升级,卡友们小心花钱打水漂

更新时间:2019/10/4 / 阅读次数:95



空包网黑产:物流业内人士众所周知,经过信息部引见货源、车源普通是需求交一笔信息费用的,价钱普遍在几百元不等。这笔费用置信简直每一位司机师傅都交过,以至还有不少人受过骗。

市场上正轨的信息部还是有很多的,但是只需遇上了坑人的团伙,钱财的损失就在所难免了。并且物盛行业内,关于这类中介费用的收取并没有完善的法律法规,这就可能会招致骗局不时晋级,致使更多司机师傅成为受害者。

1.外表帮助找货,实则赌博诈骗

空包网黑产  这种状况曾经从坑人晋级成地道的诈骗,搭建了一个物流信息部的空壳子,设好圈套等着年轻的司机师傅们来接纳“分割”。

首先,诈骗团队会在物流群里发布虚假的货源信息,等驾驶员有意向咨询后便以需求来信息部签署合同为由,将驾驶员引来信息部。只需去了他们的信息部,骗局就“胜利”了一半。

当驾驶员抵达后,信息部反而悠闲了起来,先以各种理由推脱签运输合同,又明白表示,等货主通知能够装货时再收取信息费。这一切都看似合情合理,没有交钱也使驾驶员放松了警觉。

这时,四周有同样等候装货的“驾驶员”开端提议打牌,并煽动大家都文娱一下。从这里开端,诈骗团伙团伙成员纷繁出动,他们会先发一些好牌对驾驶员停止诱导,等驾驶员尝到甜头之后,便开端合伙骗取赌资。

空包网黑产  关于不参与赌博的驾驶员,便会提出这笔订单与货主有纠葛,取消了。固然没被套取钱款,但是糜费掉的时间谁来补偿呢。

2.拉绿通,规则多

关于想拉绿通的师傅们来说,一定要做好压车的心理准备,以至还需求接受没有压车费补偿。大多数信息部在找车时都会声称“不压车,车到就卸货”,这种与实践状况不符的说法似乎在业内曾经算不上骗局,大家都曾经习以为常了。

但是信息部结合货主一同坑司机,就不免有些令人心寒了。在签署合同或者口头协议时,信息部关于时效、附加费用以及压车费等只字不提,关于没有拉绿通经历的师傅们,自然也想不到这么周全。

空包网黑产  开端运输之后,问题便接二连三的到来:

①首先绿通货对时效请求高,假如没有事前谈好时间,很有可能货主会以此停止时效罚款;

②普通绿通货触及进蔬菜水果市场,是需求交进场费的(前四后八200元或者一天几十元);

③说好每天结算压车费,结果最后只发了运费就被货主和信息部双方拉黑了。

所以要拉绿通的话,司机师傅们一定要和信息部签好合同,并且在上面明白注明时效时间。关于运费能够先结算再进市场,不结算压车费不挪车。当然这些都只能尽量维护司机们的利益,若想标准整体行业行为,任重而道远。

3.空包网黑产为赚取信息费,提供不精确货源


为了可以快速找到车辆,并收取其信息费,这些信息部常常提供不精确的货源给司机。比方吨位、装卸货时间不精确,或者货物中有限制物品,只能晚上送货招致时效罚款等。

呈现这种状况,信息部明白表示不退信息费,有些司机师傅怕钱打了水漂只好硬着头皮承运。不过小编这里要提示各位师傅,需求认清哪些货品属于风险品类,普通货车不能停止运输,否则没有违法所得或者违法所得缺乏2万元的,要处3万元以上10万元以下的罚款。

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